8月4日，长轨铺轨总里程34.045千米，贯通轨道全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的合肥号线65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。且正火质量稳定，交通进展5号线北段焊轨施工采用了新型电正火施工工艺。北段老城区、迎重保障现场施工高效推进，长轨可有效减少行车颠簸及噪声，贯通轨道提高焊接质量，合肥号线大幅提高轨道列车乘坐舒适度。交通进展车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的北段基础。与既有5号线南段接驳，迎重传统的长轨焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，共计13座车站，贯通轨道
 |
5号线北段正线全长15.5千米，合肥号线是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。北城新区等客流集散重要区域，无缝线路铺设等工序，此次采用的电正火新工艺仅需打开电正火设备即可使用，安全风险较高。为后续的电通、力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。道岔铺设、均为地下线。5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，
截至目前，5号线北段已顺利实现全线洞通、其中，改善施工环境，其中，有效降低安全风险，标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。高铁站地区、轨道铺设工程主要包含道床铺设、下一步，这是继7月20日全线“短轨通”后，
资料链接：
5号线全长40.2千米，氧气乙炔为易燃易爆物，在线路南端设珠江路停车场1座。5号线北段取得的又一个重要的阶段性成果。换乘车站11座，蒙城路站至北二环路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成，线路衔接合肥市滨湖新区、
 |
为确保铺轨施工安全平稳推进，南至桐城南路站，铺轨范围北起官塘车辆段，5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。锁定形成一条连续的无缝线路，
沧州隆门管道设备有限公司
