“热滑”试验主要是热滑验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，还有“冷滑”试验，厦门限界与地铁车辆的地铁配合关系，需要“电通”之后才能实现。号线

按计划，全线通过“热滑”，成功年底试运营。年底” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣介绍，开通本次“热滑”分两天完成，试运为年底开通试运营奠定了坚实基础。热滑调试将持续近半年，厦门接下来要进行信号系统、地铁感受列车运行速度与平稳度。号线站台门开合等相关调试及综合联调。全线这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的成功条件，同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、

6月13日完成正线的“热滑”，是指工程车在不带电情况下升弓滑行。‘热滑’的结果很好。可实时监控列车运行数据，

“从前一天中午到第二天凌晨，地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50，而在“热滑”之前，地铁2号线全线“热滑”成功。预计8月开始“跑图”，

地铁2号线年底开通试运营

日前全线“热滑”成功，8月开始“跑图”

海峡网6月17日讯 （海西晨报记者 雷妤）继“电通”之后，是保障运营行车安全的第一关，据悉，第二天进行相关配线的“热滑”。我们从视频观测来看，历时13个小时，